Le SM Tribute de DS Automobiles célèbre les dix ans de la marque et annonce un avenir audacieux.
Texte Michael Trajan Image W.Bonbon
DS Automobiles, née il y a une décennie pour raviver l’héritage design de Citroën, fait un clin d'œil au passé pour regarder vers l'avenir. Longtemps encouragée à être plus audacieuse dans ses créations, DS semble franchir un cap avec ce SM Tribute.
Ce concept spectaculaire rend hommage à la Citroën SM de 1970, conçue par Robert Opron, une icône du design automobile.
Le SM Tribute, dévoilé au Chantilly Arts & Elegance, incarne cet esprit visionnaire. Avec des éléments de design inspirés de l'original, tels que les roues arrière carénées et la carrosserie élancée, ainsi que des détails modernes comme la peinture bicolore et les feux à LED, ce concept fusionne passé et futur. À l'intérieur, on retrouve un tableau de bord projeté et un style qui évoque les années 1970.
Ce n’est pas simplement un exercice de style rétro. DS imagine ce que la SM serait devenue si son développement avait continué sur les 50 dernières années. En revisitant la majestueuse Citroën SM, équipée à l'époque d'un V6 Maserati, DS combine le meilleur du design français et de l'exotisme italien pour créer un objet culte.
« Nous travaillons sur les gènes de nos modèles iconiques pour nourrir nos recherches sur les formes des futurs modèles qui arriveront d'ici la fin de la décennie ».
Thierry Metroz, Directeur du design chez DS Automobiles
Bien que le nouveau design coche quelques cases évidentes – les roues arrière partiellement carénées, la carrosserie effilée et le tableau de bord épuré – d’autres éléments proviennent de l'application des matériaux et finitions caractéristiques de DS Automobiles. Ceux-ci incluent une peinture bicolore, une tendance récemment en vogue qui remonte aux années 1930, et un écran 3D sur la face avant du véhicule, intégrant les feux à LED modernes – un clin d'œil à la vitre avant de la SM originale.
Le communiqué de presse de DS Automobiles évite soigneusement de mentionner Citroën, se référant uniquement à la SM comme un modèle à part entière. Il omet également de faire référence à Maserati, même si les deux marques sont désormais réunies sous l'égide de Stellantis.
Il n'est pas surprenant de voir DS Automobiles adopter pleinement l’imagerie rétro, avec une robe à la Paco Rabanne, des intérieurs brunis et une présentation floutée. La culture automobile est aussi cyclique que toute autre forme de langage visuel ; généralement, ce sont des raisons pratiques comme les coûts et les législations qui empêchent les anciens designs bien-aimés d’être relancés à l'infini.
@DS_Automobiles