Le Marsien, une supercar tout-terrain qui réinvente l'esthétique Porsche

par Michael Trajan

Le Marsien de Marc Philipp Gemballa est une supercar tout-terrain en édition limitée, inspirée de l'âge d'or des rallyes Porsche.

La demande pour des supercars sur mesure ne montre aucun signe de ralentissement – du moins, c'est ce qu'espère la nouvelle start-up Marc Philipp Gemballa avec sa première création, le Marsien. Le fondateur de la société porte un nom familier aux amateurs de supercars ; son père, Uwe Gemballa, a fondé une entreprise de créations Porsche personnalisées et élaborées durant les excès des années 1980. L'entreprise de Gemballa père existe toujours, malgré son assassinat en Afrique du Sud en 2010.

La ligne de production du Marsien

Il est important de noter que Marc Philipp Gemballa GmbH n'a aucune affiliation ni connexion avec Gemballa GmbH, et il est probable qu'ils souhaitent maintenir cette distinction. Néanmoins, Gemballa fils suit les traces de son père avec une automobile qui est indéniablement proche de l'univers Porsche.

Pour faire face à ces paysages étrangers, le Marsien dispose d'une suspension spéciale dérivée des rallyes avec des composants personnalisés et un système de levage hydraulique qui peut offrir une hauteur de conduite allant jusqu'à 250 mm. Il y a aussi un système automatique de pression des pneus, avec des roues en aluminium spécialement conçues et des pneus Michelin pour une utilisation sur route et des pneus Grabber AT 3 pour le tout-terrain.

Sous tout cela se trouve une base de Porsche 992 Turbo S – le modèle actuel de 911 – avec un moteur amélioré par les spécialistes de l'ingénierie RUF pour produire plus de 750 chevaux. D'autres composants spécialisés incluent le système d'éclairage et le système d'échappement.

Cette voiture particulière, le véhicule de lancement, dispose d'un intérieur en Alcantara bleu marine et de coutures contrastées bleu glace pour s'harmoniser avec l'extérieur Glacier Blue. Naturellement, les options de personnalisation sont illimitées, qu'il s'agisse de la peinture extérieure, des matériaux et couleurs intérieurs ou de tout autre détail spécial désiré par le client.

Le design personnalisé des roues en aluminium du Marsien

Le Marsien, conçu par le designer français Alan Derosier, puise son inspiration dans l'iconique Porsche 959 des années 1980. La 959 a débuté en tant que voiture de rallye du Groupe B avant de devenir une voiture de route ultra-performante et high-tech. Bien que le rallye du Groupe B ait été annulé avant que la 959 ne puisse concourir, la voiture a remporté le rallye Paris-Dakar en 1986, offrant à Porsche une crédibilité durable dans le tout-terrain ultra-performant.

Le nom, Marsien, dérive du français « Martien », un clin d'œil au paysage extraterrestre du désert d'Al-Faya dans l'Émirat de Sharjah, aux Émirats Arabes Unis, où certains essais ont été réalisés.

La nouvelle voiture est également confrontée à la concurrence de Porsche elle-même, qui a récemment redirigé son savoir-faire tout-terrain de ses SUV vers sa gamme de voitures de sport. La Porsche 911 Dakar est en voie de devenir un classique culte, à peine 18 mois après son lancement, bien que seulement 2 500 unités soient produites.

Marc Philipp Gemballa GmbH a rendu le Marsien bien plus exclusif. Seulement 40 exemplaires seront fabriqués et jusqu'à présent, des clients de 16 pays ont déjà signé pour en devenir propriétaires. Cela implique de prendre livraison d'une machine entièrement en fibre de carbone, avec une forme qui rappelle les Porsche anciennes et nouvelles (et qui ne manquera pas de troubler les non-initiés) mais coche toutes les cases pour le collectionneur de supercars.