BMW Vision Neue Klasse X : Révolution électrique !
par Michael Trajan
La BMW Vision Neue Klasse X dévoile la forme du SUV électrique de demain. Ce nouveau concept préfigure les prochains modèles de la gamme 'X' de BMW.
BMW poursuit sa série actuelle de véhicules conceptuels avec cette nouveauté, la Vision Neue Klasse X, un avant-goût de ce à quoi il faut s'attendre des SUV électriques de prochaine génération de l'entreprise. Faisant suite à la BMW Vision Neue Klasse de l'année dernière, le X est plus imposant et plus audacieux, offrant un aperçu bien résolu de l'apparence du remplaçant du X5 lors de son lancement en 2025.
Contrairement à son équivalent berline, qui a allongé les emblématiques calandres BMW pour devenir le traitement complet de l'avant de la voiture, le X conserve ces éléments verticaux, bien que légèrement atténués par rapport à leur expression dans les modèles actuels comme la BMW iX et la BMW i7. La conception de la carrosserie est également plus fluide, avec des transitions plus sophistiquées entre différentes formes, telles que les larges passages de roues inversés.
À l'intérieur, il y a plus d'asymétrie que jamais, avec un écran central décalé associé à une bande d'informations graphiques le long de la base du pare-brise, une fonctionnalité appelée Vision Panoramique BMW. Un grand toit vitré et des fenêtres latérales relativement profondes pour le segment créent un intérieur spacieux et aéré.
Un grand toit vitré et des fenêtres latérales relativement profondes pour le segment créent un intérieur spacieux et aéré.
Il y a également ce que BMW appelle l'« Expérience Sonore Personnalisée », actionnée depuis le nouveau volant 'HYPERSONX' introduit. Il n'est pas encore tout à fait clair s'il s'agit du son en mouvement généré par la voiture, des paysages sonores ambiants internes ou de la présentation d'autres médias. De plus, les versions de production de la série X incluront la dernière version de l'Affichage Tête Haute 3D de BMW.
Ces composants numériques et d'autres de la voiture seront gérés par les nouveaux "super cerveaux" de BMW, de nouveaux cœurs de calcul qui augmentent considérablement la puissance de traitement disponible. Ils géreront également des éléments tels que la dynamique de conduite et la conduite automatisée. L'autonomie est augmentée avec de nouveaux systèmes de freinage et de nouveaux designs de pneus, tandis que le passage à un système de charge de 800 volts devrait permettre d'ajouter 300 km d'autonomie en dix minutes.
Enfin, BMW a annoncé que les nouveaux véhicules électriques incluront une recharge bidirectionnelle, et donc fonctionneront comme une centrale électrique mobile lorsque vous êtes en déplacement ou compléteront votre alimentation électrique domestique (Véhicule à Domicile) et renverront de l'énergie dans le réseau (Véhicule au Réseau).
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